Το 2024, το ποσοστό των σύνθετων υλικών στο βάρος των ελαφρών οχημάτων συνεχίζει να αυξάνεται και η συνολική του ζήτηση παραμένει σταθερή. Τα σύνθετα υλικά δεν επεκτείνουν μόνο την εφαρμογή τους σε μοντέλα εσωτερικής μηχανής καύσης (ICE), αλλά και στον τομέα των καθαρών ηλεκτρικών οχημάτων (BEV). Ωστόσο, η ελαφρά πτώση της παγκόσμιας παραγωγής οχημάτων αντιστάθμισε την αύξηση της χρήσης σύνθετων υλικών για ποδήλατα, με αποτέλεσμα τον ετήσιο όγκο πωλήσεων να είναι επίπεδη σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Καθώς το παγκόσμιο μερίδιο αγοράς BEV ανεβαίνει σταδιακά, τα σύνθετα υλικά θα προωθήσουν την υπερ-βιομηχανική ανάπτυξη, επειδή τα ελαφριά χαρακτηριστικά του μπορούν να βελτιώσουν σημαντικά το εύρος BEV, ακριβώς όπως μπορεί να βελτιώσει την απόδοση καυσίμου των μοντέλων πάγου.
Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία, το 2024, το σύνθετο μέγεθος της αγοράς του παγκόσμιου ελαφρού οχήματος έφτασε τα 4,9 δισεκατομμύρια λίρες, αν και η συνολική παραγωγή αυτοκινήτων δεν έχει ανακάμψει στην προ-επιδημική κορυφή, αλλά το μέγεθος της αγοράς έχει σπάσει μέσω του προ-επιδημικού επιπέδου. Με τα πλεονεκτήματα της απλούστευσης της δομής των τμημάτων, τη μείωση του κόστους του συστήματος και τη μείωση του βάρους, ο σύνθετος ρυθμός ανάπτυξης του υλικού ήταν πάντα μπροστά από τη βιομηχανία στο σύνολό της. Με την επέκταση της αγοράς BEV (η ποσότητα των σύνθετων υλικών που χρησιμοποιούνται σε ποδήλατα είναι γενικά υψηλότερη από αυτή των μοντέλων πάγου), η ανάπτυξη αυτού του τομέα θα επιταχύνει περαιτέρω. Η αύξηση της παραγωγής του ελαφρού οχήματος επιβραδύνθηκε σημαντικά στις περισσότερες περιοχές πέρυσι σε σύγκριση με τα προηγούμενα χρόνια μετά την πανδημία. Η εξαίρεση είναι η Ευρώπη, η οποία είδε μια μεσαία ψηφιακή μείωση της παραγωγής το 2024 λόγω της αδύναμης ζήτησης και των υψηλών αποθεμάτων. Επί του παρόντος, η παγκόσμια προσφορά και η ζήτηση τείνουν να ισορροπούν και αναμένεται ότι ο ετήσιος ρυθμός αύξησης της παραγωγής αυτοκινήτων θα διατηρηθεί σε 1% -2% στο μέλλον.
Η ηλεκτροδότηση της βιομηχανίας αυτοκινήτων συνεχίζει να προχωρεί, με το παγκόσμιο μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών οχημάτων (συμπεριλαμβανομένων των υβριδίων) να αυξάνεται κατά 5% το 2024, ωστόσο, τα οχήματα εσωτερικής καύσης εξακολουθούν να αντιπροσωπεύουν το 75% των πωλήσεων οχημάτων. Η Κίνα είναι ο ηγέτης στον τομέα της BEV, που αντιπροσωπεύει σχεδόν το 60%των παγκόσμιων πωλήσεων BEV, η Ευρώπη αντιπροσωπεύει το 20%και το ποσοστό διείσδυσης των ηλεκτρικών οχημάτων στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι μόνο 15%και οι προοπτικές της αγοράς επηρεάζονται σε μεγάλο βαθμό από αλλαγές στις πολιτικές και τους κανονισμούς, η χρέωση των επενδύσεων και των επιδοτήσεων. Με περισσότερο από το 80% των νέων πωλήσεων οχημάτων στη Βόρεια Αμερική που επικεντρώθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες, η υιοθέτηση της BEV στην περιοχή θα συνεχίσει να υστερεί πίσω από τον παγκόσμιο ρυθμό. Παρά τις περιφερειακές αβεβαιότητες στην προώθηση του BEV, τα σύνθετα υλικά συνεχίζουν να επεκτείνουν τα σενάρια εφαρμογής τους στον τομέα των ελαφρών οχημάτων, μειώνοντας το βάρος και αυξάνοντας την αποτελεσματικότητα, βελτιστοποιώντας τις λειτουργίες, απλοποιώντας τα εξαρτήματα και δεν θυσιάζουν την ασφάλεια.
Σε μοντέλα ICE και BEV, η ανάγκη για μείωση του βάρους οδηγεί την ανάπτυξη των θερμοπλαστικών και των θερμοθετημένων σύνθετων σε επίπεδο βιομηχανίας. Η ευελιξία σχεδιασμού των σύνθετων υλικών επιτρέπει στους αυτοκινητοβιομηχανίες να προσφέρουν εκδόσεις ICE, Hybrid και BEV κάτω από την ίδια αρχιτεκτονική, παρέχοντας στους καταναλωτές μια ποικιλία επιλογών αποφεύγοντας το υψηλό κόστος των ειδικών πλατφορμών. Οι καινοτόμες διαδικασίες σχεδιασμού και κατασκευής βοηθούν τα σύνθετα υλικά να παίζουν ρόλο στην επέκταση του φορτίου φορτίου, το BEV μπροστινό αντίγραφο ασφαλείας ενσωματωμένη επένδυση χύτευσης και άλλα σενάρια. Επιπλέον, η αυξανόμενη χρήση σύνθετων υλικών στα εξαρτήματα της μπαταρίας EV μπορεί να βελτιώσει την ασφάλεια των πακέτων μπαταριών και το επιβραδυντικό φλόγας. Παρά την οδυνηρή διαδρομή ηλεκτροδότησης, η καθολικότητα των σύνθετων υλικών επιτρέπει την ανάπτυξή της να είναι ανεξάρτητη από τον τύπο του κινητήρα.
Καθώς η παγκόσμια παραγωγή ελαφρού οχήματος ισοπεδώνει μετά την ανάκαμψη από τις διαταραχές της πανδημίας και της εφοδιαστικής αλυσίδας, η ανάπτυξη της βιομηχανίας γίνεται όλο και πιο δύσκολη. Ωστόσο, οι σύνθετοι προμηθευτές μπορούν ακόμα να αναμένουν υπερμεγέθη ανάπτυξη καθώς συνεχίζουν να διερευνούν νέα σενάρια εφαρμογών μέσω της μείωσης του βάρους, του ευέλικτου σχεδιασμού, της μείωσης του κόστους και των κερδών απόδοσης. Καθώς αυτά τα πλεονεκτήματα ισχύουν τόσο για τον πάγο όσο και για το BEV, η αγορά σύνθετων υλικών θα επεκταθεί σταθερά ανεξάρτητα από το πώς εξελίσσεται η τεχνολογία ισχύος.