Η θραύση άκρου ανά 1000 άξονες είναι ένας από τους σημαντικούς οικονομικούς και τεχνικούς δείκτες στην παραγωγή κλώσης, ο οποίος αντικατοπτρίζει τη συνολική επίδραση ολόκληρου του συστήματος τεχνολογίας παραγωγής κλώσης. Η μείωση του ποσοστού θραύσης του άκρου του νήματος όχι μόνο μπορεί να μειώσει το κόστος του βαμβακιού, να βελτιώσει την απόδοση του πλαισίου κλώσης και την απόδοση μονάδας, αλλά είναι επίσης ένας από τους σημαντικούς τρόπους για τις επιχειρήσεις κλώσης βαμβακιού να επεκτείνουν το περίπτερο, να μειώσουν την εργασία και να βελτιώσουν την οικονομική απόδοση. Η τεχνική διαχείριση της μείωσης της θραύσης του νήματος σχετίζεται στενά με τη βελτίωση της ποιότητας του βαμβακερού νήματος, όπως η βελτίωση της αντοχής του βαμβακερού νήματος, η βελτίωση της ομαλότητας του νήματος, η μείωση των λεπτών και παχύρρευστων κηλίδων και η μείωση των ελαττωμάτων του νήματος. Σύμφωνα με την πρακτική παραγωγής για πολλά χρόνια, οι αιτίες και οι λύσεις της θραύσης του άκρου περιστροφής συνοψίζονται, αναλύονται και συζητούνται για αναφορά.
1. Βασικές προσεγγίσεις για τη μείωση της θραύσης του νήματος κατά την κλώση κατά τη διαδικασία κλώσης
Ένα σπάσιμο του νήματος συμβαίνει όταν η τάση κλώσης υπερβαίνει την αντοχή του νήματος. αυτή είναι η ουσία της θραύσης του νήματος. Οι μέσες τιμές αυτών των δύο πρέπει να διασφαλίζουν ότι η αντοχή του νήματος είναι μεγαλύτερη από την τάση κλώσης για να συμβεί κανονική κλώση. Εδώ, ο όρος «αντοχή νήματος» αναφέρεται συλλογικά στη δυναμική αντοχή του τμήματος περιδίνησης, του τμήματος μπαλονιού και του τμήματος περιέλιξης. Ομοίως, η «τάση περιστροφής» είναι επίσης δυναμική, περιλαμβάνοντας την τάση του τμήματος περιστροφής, την τάση του μπαλονιού και την τάση περιέλιξης. Η τάση νηματοποίησης και η αντοχή του νήματος είναι κυμαινόμενες μεταβλητές. Ένα σπάσιμο συμβαίνει όταν η μέγιστη τιμή της τάσης περιστροφής υπερβαίνει την ελάχιστη στιγμιαία τιμή της αντοχής του νήματος. Ως εκ τούτου, οι βασικές προσεγγίσεις για τη μείωση της θραύσης του νήματος περιλαμβάνουν, αφενός, τη μείωση της τιμής κορυφής της τάσης περιδίνησης και την ελαχιστοποίηση των διακυμάνσεων της τάσης και, αφετέρου, την αύξηση της ελάχιστης τιμής αντοχής του νήματος και τη μείωση της διακύμανσης της αντοχής του νήματος.
2.Μείωση της μέγιστης τιμής και της διακύμανσης της τάσης περιστροφής
2.1 Παράγοντες που επηρεάζουν τη διακύμανση της τάσης περιστροφής.
(1) Η αστάθεια της υψηλής ταχύτητας λειτουργίας της μπάντας. Όταν η διάμετρος της ατράκτου είναι 22 mm και η ταχύτητα της ατράκτου είναι 20,{4}} r/min, η γραμμική ταχύτητα της ταινίας μπορεί να φτάσει έως και τα 1382,3 m/min. Δεδομένου ότι η ταινία οδηγεί τον άξονα μέσω τριβής, επηρεάζει άμεσα τη σταθερότητα της ταχύτητας του άξονα. Επομένως, η ποιότητα και η κατάσταση λειτουργίας της ταινίας έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην διακύμανση της τάσης περιστροφής.
(2) Η αστάθεια της υψηλής ταχύτητας περιστροφής του άξονα. Η περιστροφή υψηλής ταχύτητας του άξονα είναι η πηγή ισχύος για την τάση περιστροφής και το μπαλόνι. Ελαττώματα όπως η ανομοιόμορφη ταχύτητα του άξονα, οι κραδασμοί και η κίνηση πάνω-κάτω επηρεάζουν τη σταθερότητα της τάσης στυψίματος.
(3) Κακή ποιότητα μπομπίνες. Το τύλιγμα στο spinning επιτυγχάνεται μέσω της μπομπίνας. Εάν η ποιότητα της μπομπίνας είναι κακή, ζητήματα όπως το τίναγμα της μπομπίνας, η κίνηση πάνω-κάτω και ο κακός συγχρονισμός μεταξύ της μπομπίνας και του άξονα θα επηρεάσουν τη σταθερότητα της τάσης περιστροφής.
(4) Η επιρροή του δακτυλίου και του ταξιδιώτη. Ο δακτύλιος και ο ταξιδιώτης λειτουργούν υπό υψηλή ταχύτητα, υψηλή πίεση και υψηλή θερμοκρασία κατά το στύψιμο. Με δακτύλιο διαμέτρου 42 mm και ταχύτητες ατράκτου μεταξύ 16,000 r/min και 20,000 r/min, η γραμμική ταχύτητα του ταξιδιώτη μπορεί να φτάσει τα 35,2 m/s 44 m/s, δημιουργώντας θερμοκρασίες πάνω από 300 βαθμούς. Δοκιμές έδειξαν ότι για ένα βαμβακερό νήμα 18,2 tex στο κάτω μέρος του σωλήνα που σχηματίζει μεγάλη διάμετρο, η πίεση επαφής είναι 243 cN. Υποθέτοντας ότι η περιοχή στιγμιαίας επαφής του ταξιδιώτη στο δακτύλιο είναι 0,1 mm² κατά τη διάρκεια της περιόδου αναμονής του ταξιδιώτη, η πίεση επαφής είναι 24,3 MPa, που είναι 1,34 φορές η μέγιστη οριακή τιμή των 18,1 MPa που καθορίζεται για τις επιφάνειες εδράνων στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα του αεροσκάφους . Ο ταξιδιώτης περιστρέφεται στον δακτύλιο υπό ειδικές συνθήκες υψηλής ταχύτητας, υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης, γεγονός που έχει σημαντική αρνητική επίδραση στη σταθερότητα της τάσης περιστροφής. Η λογική επιλογή και ταίριασμα των δακτυλίων και των ταξιδιωτών έχει σημαντικό αντίκτυπο στη διακύμανση της τάσης περιστροφής.
(5) Κακή ομοκεντρικότητα του άξονα, του δακτυλίου και του γάντζου οδήγησης, που αυξάνει την πιθανότητα αιώρησης, κλίσης και σφήνωσης του ταξιδιώτη στο χώρο του δακτυλίου, οδηγώντας σε διακυμάνσεις της τάσης.
(6) Το περιστρεφόμενο μπαλόνι κάνει το νήμα μέσα στο άγκιστρο οδηγό να αιωρείται πλευρικά μέσα σε ένα ορισμένο πλάτος. Εάν η περιοχή αιώρησης δεν είναι οριζόντια, θα προκαλέσει το μπαλόνι να είναι ασταθές ή θα επηρεάσει τη σταθερότητα της τάσης περιστροφής.
(7) Μια πλάκα με κλίση μπορεί εύκολα να προκαλέσει ένα περιστρεφόμενο μπαλόνι και σύγκρουση με την πλάκα πλευρών, οδηγώντας σε ασταθή τάση περιστροφής.
(8) Φθαρμένα μηχανήματα καθαρισμού ταξιδιωτών με γρέζια ή υπερβολικό κενό μεταξύ του ταξιδιώτη και του καθαριστικού μπορούν να αποτρέψουν την αποτελεσματική απομάκρυνση των απορριμμάτων της μύγας που είναι τυλιγμένα γύρω από τον ταξιδιώτη, προκαλώντας ασταθή τάση στυψίματος που τείνει να αυξάνεται.
(9) Οι κραδασμοί και τα τράνταγμα κατά την ανύψωση και το κατέβασμα της ράγας δακτυλίου μπορεί επίσης να προκαλέσουν ασταθή τάση στυψίματος.
(10) Τα ιπτάμενα απόβλητα που εισέρχονται στο περιστρεφόμενο μπαλόνι ή η παράλογη κατανομή των εξόδων κλιματισμού στο περιβάλλον περιστροφής, μαζί με διαταραχές της ροής του αέρα, μπορεί να προκαλέσουν διακυμάνσεις στην τάση στυψίματος.
2.2 Τεχνικά μέτρα για τη σταθεροποίηση της τάσης περιστροφής
2.2.1 Σύστημα ατράκτου Η άκρη του άξονα και το κάτω έδρανο.
Η ράβδος του άξονα και το πάνω ρουλεμάν δεν πρέπει να φοριούνται. Η περιστροφή της ατράκτου δεν πρέπει να κουνιέται ή να αναπηδά κάθετα. το πόδι του άξονα δεν πρέπει να είναι ελαφρώς ζεστό ή να δονείται. επιθεωρείτε και βαθμονομείτε τακτικά τη ράβδο του άξονα και τον δίσκο του άξονα για εκκεντρικότητα και κάμψη. η ταινία πρέπει να έχει κανονικό μήκος και τάση, χωρίς ξεφτισμένες άκρες ή συστροφές, χωρίς λεκέδες λαδιού και συσσώρευση ινών και να μην έρχεται σε επαφή με τις άκρες του δίσκου ατράκτου ή του δίσκου κύλισης. Οι αρθρώσεις δεν πρέπει να είναι παχιές ή σκληρές και η λειτουργία δεν πρέπει να πηδάει. η επιφάνεια και το ρουλεμάν του δίσκου ταινίας δεν πρέπει να φθείρονται, τα ρουλεμάν θα πρέπει να καθαρίζονται τακτικά χωρίς σκληρυμένη βρωμιά λαδιού και η περιστροφή δεν πρέπει να πηδάει ή να ταλαντεύεται. Το πάνω μέρος της μπομπίνας δεν πρέπει να έχει γρέζια ή ζημιές, το πάνω μάτι της μπομπίνας πρέπει να εφαρμόζει σφιχτά με την άνω κωνικότητα της ράβδου του άξονα για να διασφαλίζεται η σύγχρονη περιστροφή της ατράκτου και της μπομπίνας. θα πρέπει να υπάρχει ένα μικρό κενό μεταξύ του κάτω στομίου της μπομπίνας και του κάτω κουδουνιού της ατράκτου. Δεν πρέπει να υπάρχουν υπολείμματα νήματος μεταξύ της μπομπίνας και του άξονα. η μπομπίνα δεν πρέπει να κουνιέται, να κινείται πάνω-κάτω ή να πηδά κατά την περιστροφή.
2.2.2 Σύστημα δαχτυλιδιών, ταξιδιωτών και αερόστατων
(1) Ο δακτύλιος θα πρέπει να είναι απαλλαγμένος από σημεία σκουριάς και η επάνω άκρη και η διαδρομή ταξιδιού πρέπει να είναι απαλλαγμένα από γρέζια.
(2) Ο κύκλος σέρβις των παραδοσιακών δακτυλίων θα πρέπει να προσαρμόζεται ανάλογα με τη φθορά, χρησιμοποιώντας πλανητικές μηχανές στίλβωσης για το φινίρισμα των δακτυλίων και χρησιμοποιώντας λειαντικά και διαλύματα υψηλής ποιότητας, δίνοντας παράλληλα προσοχή στις μεθόδους φινιρίσματος για τη βελτίωση της ποιότητας φινιρίσματος.
(3) Το ύψος της σανίδας δακτυλίου θα πρέπει να διατηρείται σε ευθεία γραμμή σε όλο το μηχάνημα, είτε σε στάδια μικρής είτε σε πλήρη μπομπίνα. η σανίδα δακτυλίου πρέπει να είναι επίπεδο από αριστερά προς τα δεξιά και από μπροστά προς τα πίσω. ο δακτύλιος που στερεώνεται στην σανίδα δακτυλίου δεν πρέπει να είναι χαλαρός ή να έχει κλίση. Η ανύψωση και το κατέβασμα της σανίδας δακτυλίου δεν πρέπει να δονείται ή να τραντάζεται.
(4) Επιλέξτε και προσαρμόστε το βάρος του ταξιδιώτη με βάση παράγοντες όπως η αντοχή του νήματος, η κατάσταση του δακτυλίου, η ταχύτητα του άξονα, η γραμμική ταχύτητα του ταξιδιώτη, το σχήμα του μπαλονιού, η κατανομή του σπασίματος, οι διακυμάνσεις της υγρασίας και ο αριθμός τριχωτής νήματος.
(5) Καθιερώστε κατάλληλους κύκλους αντικατάστασης ταξιδιωτών με βάση τον αριθμό των διαλειμμάτων και τον αριθμό των τριχωτών, και εκτελέστε τους επιμελώς για να αποτρέψετε τις αλλαγές των χαμένων ταξιδιωτών.
(6) Προσεκτικά βαθμονομήστε την στάθμη του άξονα. ευθυγραμμίστε σχολαστικά τα κέντρα του άξονα, του δακτυλίου και του άγκιστρου οδηγού τόσο στατικά όσο και δυναμικά. για άξονες που επανατοποθετούνται μετά τη ρύθμιση, βαθμονομήστε εκ νέου τη δυναμική ευθυγράμμιση τόσο σε στάδια μικρής όσο και σε πλήρη μπομπίνα. για πρόσφατα προσαρμοσμένες θέσεις άγκιστρου οδηγού, βαθμονομήστε εκ νέου τη δυναμική ευθυγράμμιση τόσο σε μικρές όσο και σε βαθμίδες πλήρους μπομπίνας.
(7) Ο γάντζος οδηγός δεν πρέπει να είναι φθαρμένος ή χαλαρός. ανεξάρτητα από το μέγεθος της μπομπίνας, το άγκιστρο οδηγού πρέπει να παραμένει επίπεδο.
(8) Η πλάκα του εδάφους δεν πρέπει να έχει γρέζια και όταν τοποθετείται ανάμεσα σε δύο άξονες, δεν πρέπει να είναι λοξή ή χαλαρή.
(9) Ο ταξιδιώτης καθαριστής θα πρέπει να έχει λογικό σχεδιασμό και ακριβή κατασκευή. Τα καθαριστικά δεν πρέπει να είναι χαλαρά ή να έχουν γρέζια και το κενό πρέπει να διατηρείται ελάχιστο.
(10) Το περιστρεφόμενο μπαλόνι δεν πρέπει να είναι λοξό. εάν προκαλείται από μια ανομοιόμορφη εσωτερική πλευρά του γάντζου οδηγού, αντικαταστήστε αμέσως το άγκιστρο οδηγού. Το περιστρεφόμενο μπαλόνι πρέπει να είναι σταθερό χωρίς κραδασμούς. στο στάδιο της πλήρους μπομπίνας, το μπαλόνι πρέπει να έχει ένα ελαφρύ κυκλικό τόξο. Το μπαλόνι δεν πρέπει να αγγίζει την κεφαλή της μπομπίνας ή την πλάκα του εαυτού.
(11) Επιθεωρείτε τακτικά την επιπεδότητα της άνω επιφάνειας του δακτυλίου και την απόκλιση της στρογγυλότητας της εσωτερικής του οπής, διασφαλίζοντας ότι δεν υπερβαίνουν τα 0,05 mm. το πραγματικό βάθος της διαδρομής ταξιδιού του δακτυλίου στο εσωτερικό δεν πρέπει να είναι μικρότερο από το σχεδιασμένο βάθος.
(12) Κατά τη λειτουργική διαχείριση, να διατηρείτε την καθαρότητα των εξαρτημάτων που εμπλέκονται στη σύνταξη, τη συστροφή και την περιέλιξη.
3. Αύξηση της ελάχιστης αξίας της αντοχής του νήματος και μείωση της διακύμανσης αντοχής
Η αύξηση της ελάχιστης τιμής αντοχής του νήματος και η μείωση του CV% μιας αντοχής είναι ένα συστηματικό έργο που περιλαμβάνει πολλούς παράγοντες. Κάθε παράγοντας θα μπορούσε να είναι ένα θέμα από μόνος του, με πολλές ακαδημαϊκές θεωρίες και πρακτικές εμπειρίες διαθέσιμες για μάθηση και ανταλλαγή. Παρακάτω περιγράφονται εν συντομία μόνο οι κύριοι παράγοντες.
3.1 Ανάμειξη και ανάμειξη βαμβακιού Το μήκος, η ποιότητα, η λεπτότητα, η αντοχή, η ωριμότητα, η περιεκτικότητα σε κοντές ίνες, η ανάκτηση υγρασίας, οι ίνες και άλλα ελαττώματα των βαμβακερών ινών σχετίζονται όλα με την αντοχή του νήματος. Η ανάμειξη θα πρέπει να συμπληρώνει τις φυσικές και μηχανικές ιδιότητες διαφορετικών παρτίδων βαμβακιού για να μεγιστοποιήσει τα οφέλη τους. Η ανάμειξη είναι η ενδελεχής και ομοιόμορφη κατανομή των ινών από διάφορες παρτίδες. Μια υψηλότερη συγκέντρωση ινών εντός της διατομής του βαμβακερού νήματος που συμβάλλει στην αντοχή οδηγεί σε μεγαλύτερη αντοχή σε αυτό το σημείο, ενώ οι περιοχές με λιγότερες τέτοιες ίνες είναι πιο αδύναμες και πιο επιρρεπείς στο σχηματισμό αδύναμων κρίκων στο νήμα. Η ανάμειξη και η αντιστοίχιση των παρτίδων πρέπει να γίνονται συχνά και σε μικρές ποσότητες για να αποφευχθούν διακυμάνσεις στις μέσες φυσικές και μηχανικές ιδιότητες του μικτού βαμβακιού, οι οποίες θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε διακυμάνσεις στην αντοχή του νήματος. Η ανάμειξη είναι εξίσου σημαντική με την ανάμειξη. Οι ακόλουθες εργασίες πρέπει να εκτελούνται προσεκτικά: το διάγραμμα διάταξης των δεμάτων βαμβακιού πρέπει να καταρτιστεί από το τμήμα διαχείρισης ποιότητας. Οι μπάλες βαμβακιού πρέπει να αποθηκεύονται σε όρθια θέση, με υψηλή στοίβαξη και πλήρωση κενού, και χαλαρές ίνες δεν πρέπει να τοποθετούνται πάνω από τις μπάλες. Το επιστρεφόμενο βαμβάκι θα πρέπει να συσκευάζεται και να διατάσσεται σύμφωνα με το διάγραμμα διάταξης δεμάτων μετά την επεξεργασία. το κάτω στρώμα των δεμάτων βαμβακιού δεν πρέπει να είναι εκτεθειμένο λόγω της εξάντλησης ορισμένων δεμάτων και οι υπόλοιπες ημιτελείς μπάλες δεν πρέπει να διασκορπίζονται και να σφηνώνονται στα κενά μεταξύ των δεμάτων.
3.2 Άνοιγμα και καθαρισμός βαμβακιού Το άνοιγμα και ο καθαρισμός μετατρέπει τα κομμάτια βαμβακιού σε μικρότερες τούφες, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για το λανάρισμα ώστε να χωριστούν οι τούφες σε μεμονωμένες ίνες. Πρέπει να ληφθεί μέριμνα ώστε να αποφευχθεί η καταστροφή των ινών και η αύξηση του σχηματισμού νεφρών. Το άνοιγμα και ο καθαρισμός πρέπει να επικεντρώνονται στην αφαίρεση βαριών και μεγάλων ακαθαρσιών, αλλά είναι σημαντικό να αποφευχθεί η θραύση των ακαθαρσιών, η οποία θα μπορούσε να περιπλέξει την αφαίρεση των λεπτών και ελαφρών ακαθαρσιών κατά το λανάρισμα, επομένως η έγκαιρη αφαίρεση είναι απαραίτητη. Η διαδικασία πρέπει να είναι ήπια και να ανοίγει το βαμβάκι αντί να το χτυπάει, να τροφοδοτείται συνεχώς και ομοιόμορφα με λεπτό ρυθμό, να βελτιώνει τη λειτουργική απόδοση κάθε μηχανής και να διασφαλίζει την έγκαιρη και προσεκτική απομάκρυνση των ακαθαρσιών. Για τα παραδοσιακά μηχανήματα ανοίγματος και καθαρισμού, είναι απαραίτητο να μειωθεί η διαμήκης και πλευρική ανωμαλία της βαμβακερής λωρίδας. Σε σύγκριση με το ταιριαστό βαμβάκι, ο ρυθμός ανάπτυξης των κοντών ινών (<16 mm) should be controlled between -1% and +1%, and the growth rate of neps should be kept below 80%, aiming even lower. Since neps formed during the cleaning process may break down into short fibers during carding, reducing the work of removing short fibers in the carding sliver becomes more challenging. Generally, the operational efficiency of automatic waste cotton grabbers should be above 95%; the interconnection of each machine in the opening and cleaning unit should be sensitive, and the operational efficiency of each machine before the forming machine should meet the above requirements; the angle teeth of the curtain rods in each cotton box should not have hooks, broken nails should not have sharp edges, and the evener roller or cotton conveying roller should not wrap or reverse the fibers; the combing needles, saw blades, and saw teeth of various beaters should not have hooks, reverse fibers, or wrap; the trash grid and dust bars should have smooth and flat surfaces without hooks or clogs; the inner surface of the conveying duct should be smooth, not hooky or leaky, and the pneumatic conveying should be unobstructed.
3.3 Λάννισμα Το λανάρισμα στοχεύει στο διαχωρισμό των τούφων σε μεμονωμένες ίνες, την απομάκρυνση των μπερδεμένων ινών και την αφαίρεση των λαιμών και των ακαθαρσιών από τις δέσμες ινών, ενώ αποτρέπει τη ζημιά στις ίνες που θα μπορούσε να αυξήσει την περιεκτικότητα σε κοντές ίνες. Οι κοντές ίνες μπορούν να επηρεάσουν αρνητικά την αντοχή, την τριχοφυΐα, την ομοιομορφία του νήματος, τα ελαττώματα του νήματος, τον αριθμό των νημάτων και τις λεπτομέρειες ή τις χοντρές θέσεις του βαμβακερού νήματος. Ο πυρήνας της διαδικασίας λαναρίσματος είναι ο σωστός χειρισμός της σχέσης μεταξύ της έντασης του λαναρίσματος, της δύναμης λαναρίσματος και της μεταφοράς. Τα στοιχεία λαναρίσματος θα πρέπει να επιτυγχάνουν "επτά αιχμηρά σημεία", που σημαίνει ότι οι καρφίτσες των επτά στοιχείων λαναρίσματος - η πλάκα γλείψεως, η πλάκα προ-λαναρίσματος, η σταθερή επίπεδη, η κινητή επίπεδη, η μπροστινή σταθερή επίπεδη, η πλάκα από κασσίτερο και η πλάκα θα πρέπει να είναι όλες αιχμηρό, λείο, ανθεκτικό και με ακρίβεια τοποθετημένο. Η ακρίβεια της επιπεδότητας των στοιχείων λαναρίσματος είναι θεμελιώδης για την εφαρμογή ακριβούς απόστασης και η ευκρίνεια και η ομαλότητα των στοιχείων λαναρίσματος είναι απαραίτητες για καλό λανάρισμα και μεταφορά. Το licker-in είναι το κύριο μέρος όπου οι ίνες είναι κατεστραμμένες. Με την κατάλληλη εφαρμογή «επτά αιχμηρών σημείων», την αναλογία υψηλής ταχύτητας μεταξύ της πλάκας κασσίτερου και της λίπανσης, και την αυξημένη διαδικασία μεταφοράς, καθώς και τη στενή απόσταση και τη διαδικασία ισχυρού λαναρίσματος μεταξύ της πλάκας κασσίτερου και της κινητής επιφάνειας, μπορούν να επιτευχθούν σημαντικές βελτιώσεις στην μείωση της αύξησης κοντών ινών στις λωρίδες λαναρίσματος και ενίσχυση της αντοχής του νήματος. Για παράδειγμα, υπό συνθήκες 12,7% περιεκτικότητας σε μικρές ίνες (<16 mm) in the matched cotton, increasing the speed ratio between the tin plate and licker-in from 2.3:1 to 2.5:1 and enlarging the gap between the licker-in and feeding plate from 0.46 mm to 0.52 mm resulted in a reduction of short fiber content in the sliver from 17.5% to 15.8%, in the refined sliver from 8.14% to 6.62%, and in the coarse yarn with short fibers <12.5 mm from 3.65% to 3.39%. The evenness CV of the 14.6 tex yarn decreased from 13.51% to 13.29%, and the evenness CV of the 18.2 tex yarn decreased from 12.20% to 12.10%, with an increase in strength from 272.3 cN to 276.7 cN. The carding process should also focus on the following management tasks: keeping original records of the wrapping and usage of carding elements, the amount of fiber processed by carding machines to provide a basis for timely replacement of carding elements; regularly testing the "seven sharp points" of carding elements and keeping records; recording the co-grinding and re-grinding quality of carding elements; regularly testing the short fiber content, neps, and impurities of the input cotton layer and sliver after the same machine, analyzing statistically to identify underperforming machines for maintenance; controlling the increase rate of short fibers in the sliver compared to mixed cotton between 3% and 5%; strengthening operational management, improving the level of damage prevention by operators, correctly using equipment, and preventing damage to needles.
3.4 Σχεδίαση Η διαδικασία τραβήγματος είναι ζωτικής σημασίας για τη βελτίωση της παραλληλοποίησης των ινών και τη διασφάλιση της κανονικής τάσης περιστροφής, η οποία επηρεάζει σημαντικά την αντοχή του νήματος. Έχει σημαντικό αντίκτυπο στην ανομοιομορφία βάρους του λεπτού νήματος και στο σχηματισμό ελαττωμάτων μεγάλης λεπτομέρειας. Τα κύρια τεχνικά μέτρα περιλαμβάνουν:
(1) Για ποικιλίες με σημαντικές διακυμάνσεις στο βάρος της λωρίδας, η αλλαγή του συνδυασμού σχεδίασης από 6×8 σε 8×8 μπορεί να βελτιώσει το αποτέλεσμα και να μειώσει την ανομοιομορφία του τελικού βάρους.
(2) Μείωση της τιμής CV του βάρους ώριμης λωρίδας. Αυτό περιλαμβάνει την εστίαση στον έλεγχο του βάρους της ακατέργαστης λωρίδας. την κατάλληλη αύξηση του αριθμού των επιθεωρήσεων βάρους ημιώριμης λωρίδας· διεξαγωγή επιθεωρήσεων βάρους τρεις φορές ανά βάρδια και έλεγχος του βιογραφικού βάρους για κάθε επιθεώρηση· όταν το βάρος CV υπερβαίνει το πρότυπο, ανιχνεύστε αμέσως την ανάλυση για να προσδιορίσετε εάν προκαλείται από διαφορές στο βάρος του βαμβακιού εισόδου ή ελαττώματα όπως ελαστικοί κύλινδροι ή μηχανισμοί εφαρμογής πίεσης, σπασμένα άκρα ή ελλείψεις στοπ ή υπερβολική αναρρόφηση στον μηχανισμό έλξης και να λάβει στοχευμένα μέτρα· διατήρηση σταθερού ελέγχου θερμοκρασίας και υγρασίας.
(3) Αποτροπή ελαττωμάτων μεγάλης λεπτομέρειας στη διαδικασία σχεδίασης που προκαλούνται από κακούς παράγοντες στη διαδικασία σχεδίασης. Τα ελαττώματα μεγάλης λεπτομέρειας που περιστρέφονται στο σχέδιο, το τραχύ στύψιμο και το λεπτό στύψιμο με περίπου 7,5 φορές έλξη και 40 φορές στύψιμο δεν μπορούν να επιλυθούν στις διεργασίες ακατέργαστου στυψίματος και λεπτού στυψίματος. Επομένως, η διαδικασία σχεδίασης θα πρέπει να εξαλείψει τα ελαττώματα μεγάλης λεπτομέρειας πριν μειώσει το βιογραφικό της ώριμης λωρίδας. Αυτό περιλαμβάνει εάν ο σχεδιασμός της διαδικασίας είναι λογικός, εάν τα στοιχεία σχεδίασης και οι μηχανισμοί εφαρμογής πίεσης λειτουργούν κανονικά, εάν η λειτουργική διαχείριση και ο καθαρισμός του μηχανήματος είναι ικανοποιητικές.
(4) Σωστή διαμόρφωση της διαδικασίας σύνταξης για τη βελτίωση της παραλληλοποίησης ινών. Με βάση την εμπειρία: η σχεδίαση της πίσω ζώνης του σχεδίου της κεφαλής πρέπει να είναι 1,75 φορές και η σχεδίαση της μπροστινής ζώνης πρέπει να είναι εντός 3,5 φορές. η σχεδίαση της πίσω ζώνης του σχεδίου της ουράς θα πρέπει να είναι περίπου 1,25 φορές, με την αντίστοιχη μπροστινή ζώνη από 6,5 έως 7 φορές, αυξάνοντας τον αριθμό των ινών που εισέρχονται στην μπροστινή ζώνη και αυξάνοντας έτσι τη δύναμη τραβήγματος. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στο εάν η δύναμη συγκράτησης του μπροστινού κυλίνδρου είναι μεγαλύτερη από τη δύναμη τραβήγματος για να αποτραπεί η κρίσιμη κατάσταση όπου η δύναμη λαβής είναι ίση ή μεγαλύτερη από τη μέγιστη δύναμη τραβήγματος. Όταν εμφανίζονται διακυμάνσεις στο βάρος ή τη δομή της ράβδου βαμβακιού εισόδου που προκαλούν ελαττώματα μακράς λεπτομέρειας στο λεπτό νήμα και ελαττώματα μακριών χονδροειδών νημάτων, συνιστάται να αυξήσετε κατάλληλα την πολλαπλή διάταση της πίσω ζώνης ή την απόσταση κυλίνδρων, η οποία είναι μια παθητική μέθοδος για τη μείωση της δύναμης τραβήγματος . Εάν οι συνθήκες το επιτρέπουν, η αύξηση της δύναμης λαβής είναι μια πιο ορθολογική προσέγγιση.
(5) Εξάλειψη μηχανικών κυμάτων στο σχέδιο. Τα μηχανικά κύματα στη διαδικασία σχεδίασης μπορεί να μην επιδεινώνουν απαραιτήτως το ομοιόμορφο βιογραφικό του λεπτού νήματος, αλλά μετά από πολλές φορές υψηλού πολλαπλού τραβήγματος, μπορούν να σχηματίσουν μεγάλα τμήματα χονδροειδών και λεπτών λεπτομερειών. Εάν το βάρος του βαμβακερού νήματος είναι ελαφρύτερο από το τμήμα του νήματος και επικαλύπτεται με τις ανομοιόμορφες λεπτομέρειες, θα προκαλέσει έναν αδύναμο δακτύλιο στο βαμβακερό νήμα. Επομένως, είναι απαραίτητο να αποτραπεί η δημιουργία μηχανικών κυμάτων από την ώριμη λωρίδα. Επιπρόσθετα, θα πρέπει να εκτελούνται οι ακόλουθες εργασίες διαχείρισης: τακτική επιθεώρηση της ευαισθησίας των μηχανισμών διακοπής σπασμένων άκρων και ελλείψεων, με τους χειριστές να επιδιορθώνουν αμέσως τυχόν προβλήματα που εντοπίστηκαν. ενίσχυση της επιχειρησιακής διαχείρισης, βελτίωση των επιπέδων δεξιοτήτων χειριστή, αυστηρή απαγόρευση λανθασμένης τροφοδοσίας, διασφάλιση σωστής περιτύλιξης μπάλες βαμβακιού, αποφυγή επικάλυψης στρωμάτων βαμβακιού εισόδου, καθαρισμός ελαττωματικών προϊόντων όπως ελαφριά ράβδος, διατήρηση του χώρου εργασίας καθαρό για την αποφυγή μόλυνσης, μέτρηση ώριμου τεμαχίου ανά ομαλότητα CV καθημερινά ή βάρδια για κάθε μηχανή, σέρβις μηχανών με μηχανικό κύμα και επιδεινούμενη ομαλότητα CV έγκαιρα, αντιμετώπιση ζητημάτων με εξαρτήματα και διαδικασίες μηχανών που προκαλούν συνήθως ελαττώματα, απαγόρευση στους χειριστές να κόβουν ελαστικούς κυλίνδρους με μαχαίρια ή ακατάλληλο χειρισμό που τους βλάπτει, αφιερωμένο προσωπικό να ελέγχει τακτικά τη λειτουργία από ελαστικούς κυλίνδρους και ρουλεμάν, και παροχή στους χειριστές ειδικών καθαριστικών για την αφαίρεση λεκέδων από κερί από βαμβάκι και λιωμένο λάδι σε ελαστικούς κυλίνδρους.
4.Άλλες εργασίες για τη μείωση της θραύσης του νήματος.
Εκτός από την εστίαση στη μείωση της τάσης περιστροφής και στην αύξηση της αντοχής του νήματος, θα πρέπει να ληφθούν υπόψη και άλλες πτυχές για τη μείωση της θραύσης του νήματος:
(1) Αυξήστε το ποσοστό ανάκτησης υγρασίας της περιστροφής σε πάνω από 7,5% για να εξασφαλίσετε την κανονική παραγωγή λεπτού νήματος. Εάν αυτό επηρεάζει την κανονική παραγωγή περιπλάνησης, θα πρέπει να καταβληθούν προσπάθειες όσον αφορά τη διαδικασία, τον εξοπλισμό και τη λειτουργία για να μετριαστεί το πρόβλημα.
(2) Διατηρήστε τη σχετική υγρασία του λεπτού νήματος μεταξύ 55% και 60%, διασφαλίζοντας ότι ο ρυθμός ανάκτησης υγρασίας του λεπτού νήματος είναι ελαφρώς χαμηλότερος από αυτόν του λεπτού νήματος, διατηρώντας το ρολό σε κατάσταση ξήρανσης κατά την παραγωγή λεπτού νήματος.
(3) Εξασφαλίστε ένα καλό σύστημα αναρρόφησης βαμβακιού για θραύση νήματος με 100% ποσοστό προσόντων για αναρρόφηση. Οι αγωγοί αναρρόφησης δεν πρέπει να διαρρέουν αέρα, να κρέμονται ίνες ή να φράζουν και οι βαλβίδες αέρα δεν πρέπει να διαρρέουν, διατηρώντας καλά επίπεδα κενού.
(4) Εξασφαλίστε τη σωστή εγκατάσταση των σωλήνων του αυλού αναρρόφησης, την κανονική περιστροφή των άνω κυλίνδρων και τον τακτικό καθαρισμό. Το doffer θα πρέπει να καθαρίσει αμέσως τα συσσωρευμένα άνθη στο κουτί αναρρόφησης.
(5) Ενισχύστε τη λειτουργική διαχείριση, ακολουθήστε επιμελώς τις διαδικασίες λειτουργίας, διατηρήστε το μηχάνημα καθαρό και μειώστε τον αντίκτυπο των ιπτάμενων λουλουδιών, των κοντών ινών και της σκόνης στο περιβάλλον στο σπάσιμο του νήματος.
Μέσω της ανάλυσης των αρχών κλώσης, πιστεύεται ότι η ουσία της θραύσης του νήματος είναι ότι η μέγιστη τιμή της τάσης κλώσης είναι μεγαλύτερη από την ελάχιστη τιμή της αντοχής του νήματος. Επομένως, η μείωση της θραύσης του νήματος θα πρέπει κυρίως να επικεντρωθεί στη μείωση της μέγιστης τιμής της τάσης περιστροφής για τη μείωση των διακυμάνσεων της τάσης και στη βελτίωση της ελάχιστης τιμής της αντοχής του νήματος για τη μείωση των διακυμάνσεων αντοχής. Η μείωση της θραύσης του νήματος είναι ένα ευρύ, σύνθετο, σχολαστικό και ολοκληρωμένο συστηματικό έργο που σχετίζεται στενά με τον εξοπλισμό, τις διαδικασίες, τις λειτουργίες, τις πρώτες ύλες, τη θερμοκρασία και την υγρασία της επιχείρησης, καθώς και με άλλες βασικές εργασίες διαχείρισης και μέτρα βελτίωσης της ποιότητας. Θα πρέπει να ακολουθηθεί μια ολιστική και ολοκληρωμένη προσέγγιση, με σχολαστικότητα και συνεχή βελτίωση σε όλα τα τεχνικά και διαχειριστικά καθήκοντα για την επίτευξη αποτελεσματικών αποτελεσμάτων.