Ο αργαλειός με ξιφία είναι ένας εισαγωγέας υφαδιού που αποτελείται από ένα εύκαμπτο ή άκαμπτο ξιφάκι και ένα ξιφάκι. Το ξιφάκι συγκρατεί το υφάδι και μεταφέρει το υφάδι στο υπόστεγο για εισαγωγή του υφαδιού. Δεδομένου ότι το νήμα με κόμπους συγκρατείται από το ξιφάκι κατά την εισαγωγή του υφαδιού, η εισαγωγή του υφαδιού είναι σταθερή και αξιόπιστη και ο αργαλειός λειτουργεί ομαλά. Η απόδοση επιλογής χρώματος του νήματος υφαδιού του αργαλειού με ξιφία είναι καλή, ο αριθμός των κόμβων μπορεί να επιλεγεί έως και 16 χρώματα και η αντικατάσταση των ποικιλιών είναι απλή και βολική. Το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό του είναι ότι ο αργαλειός έχει μεγάλη ποικιλία προσαρμοστικότητας και μπορεί να χρησιμοποιήσει νήματα από διάφορες πρώτες ύλες για την ύφανση διαφόρων τύπων υφασμάτων, ιδιαίτερα κατάλληλα για μικρές παρτίδες και για την παραγωγή υφασμάτων πολλών-ποικιλιών.
Ο αργαλειός με ξιφία αποτελείται κυρίως από πλαίσιο, σύστημα κύριου κιβωτίου ταχυτήτων, μηχανισμό ανοίγματος, μηχανισμό εισαγωγής υφαδιού, μηχανισμό χτυπήματος υφαδιού, μηχανισμό παράδοσης στημονιού, μηχανισμό περιέλιξης, μηχανισμό παροχής νήματος υφαδιού, μηχανισμό ανύψωσης, αυτόματο μηχανισμό εύρεσης υφαδιού, μηχανισμό επιλογής υφαδιού, σύστημα λίπανσης και σύστημα ελέγχου.
Η κύρια δομή και τα χαρακτηριστικά του αργαλειού με ξιφία είναι τα εξής:
1. Ο μηχανισμός ανοίγματος περιλαμβάνει παθητική συσκευή dobby, θετική συσκευή dobby, μηχανισμό ανοίγματος έκκεντρου (πεντάλ), μηχανισμό ανοίγματος ζακάρ και ούτω καθεξής. Η μέθοδος εγκατάστασης του dobby είναι κάτω ή πάνω και ο αριθμός των καρέ που έχουν επουλωθεί είναι έως 20-24 σελίδες.
2. Το κύριο σύστημα κίνησης χρησιμοποιεί γενικά τον κύριο κινητήρα για να οδηγεί κάθε μηχανισμό μέσω του ηλεκτρομαγνητικού συμπλέκτη φρένου. Ο ηλεκτρομαγνητικός ιονιστής φρένων ελέγχεται από το ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου, το οποίο μπορεί να πραγματοποιήσει με ακρίβεια τις λειτουργίες εκκίνησης, τζόκινγκ, τοποθέτησης και στάθμευσης του αργαλειού. Ορισμένοι αργαλειοί χρησιμοποιούν κινητήρες μεταβλητής ταχύτητας, όπως κινητήρες μεταγωγής απροθυμίας, κινητήρες μεταβλητής απροθυμίας, μη κομμένους κινητήρες συνεχούς ρεύματος, κινητήρες μεταβλητής συχνότητας κ.λπ. για την άμεση κίνηση διαφόρων μηχανισμών.
3. Ο τρόπος μετάδοσης της εισαγωγής υφαδιού γενικά υιοθετεί ένα κοινό έκκεντρο, έκκεντρη ράβδο σύνδεσης, καμπυλωτή ράβδο σύνδεσης δέντρων στο διάστημα, διαστημική βίδα κ.λπ. Το σπαθί οδηγεί τον Cheng Chuan να συντονιστεί.
4. Μέθοδος εισαγωγής υφαδιού Τα περισσότερα μοντέλα χρησιμοποιούν εύκαμπτους ιμάντες με ξιφοειδή διπλής όψης-και κεντρικούς κόμβους μεταφοράς. Υπάρχει επίσης ατομική χρήση άκαμπτης ξιφικής κεφαλής στην παράδοση πυρκαγιάς. Πολύ λίγοι-ράβιερ (ράβδοι) μονής όψης διέρχονται απευθείας από ολόκληρο το λεωφορείο 1 για εισαγωγή υφαδιού.
5. Η προμήθεια κόμπων νήματος υιοθετεί μια ανεξάρτητη απλή συσκευή αποθήκευσης κόμπων και ηλεκτρονικών κόμπων για να πραγματοποιήσει τη συνεχή και συνεχή απελευθέρωση τάσης της συσκευασίας νήματος κόμπων.
6. Η επιλογή χρώματος νήματος υφαδιού υιοθετεί τον επιλογέα ηλεκτρικού κόμπου, τον έλεγχο μικροϋπολογιστή και τα νήματα έως και 16 χρωματικών κόμβων. Υπάρχουν επίσης μηχανικοί επιλογείς κόμβων.
7. Οι περισσότεροι από τους μηχανισμούς κόμπων χρησιμοποιούν μηχανισμούς κόμπων συζευγμένου εκκεντροφόρου και ένας μικρός αριθμός αργαλειών χρησιμοποιεί μη διαχωρίσιμους μηχανισμούς τεσσάρων-κόμβων ή έξι-κόμβων.
8. Ο μηχανισμός απενεργοποίησης-προσαρμόζει έναν μηχανισμό απενεργοποίησης-μηχανικού ή μηχανισμού ηλεκτρονικής απενεργοποίησης-.
9. Ο μηχανισμός περιέλιξης υιοθετεί μηχανισμό περιέλιξης ή ηλεκτρονικό μηχανισμό περιέλιξης.
10. Ρύθμιση πυκνότητας υφαδιού Το κοινό εύρος πυκνότητας κόμπων είναι 20-1500 κόμβοι/0 cm. Υπάρχουν δύο τρόποι μηχανικής απενεργοποίησης-: μηχανικός ρυθμιστής στεγανότητας χωρίς βήμα και ρύθμιση στεγανότητας με γρανάζια ανταλλαγής. Η ρύθμιση της πυκνότητας υφαδιού των ηλεκτρονικών αργαλειών απελευθέρωσης και ηλεκτρονικών περιελίξεων μπορεί να αλλάξει τις παραμέτρους της πυκνότητας υφαδιού αλλάζοντας τη γωνία περιστροφής κάθε κινητήρα περιέλιξης υφαδιού μέσω του πίνακα λειτουργίας.
11. Η συσκευή selvage γενικά υιοθετεί μια συσκευή στριφώματος leno και μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με αναδιπλούμενη άκρη, μια ακμή θερμής-τήξης και έναν ηλεκτρονικό μηχανισμό ύφανσης άκρων.
12. Ο τύπος ηλεκτρικής επαφής της συσκευής αυτόματης διακοπής-για την εμμηνόπαυση.
13. Αυτο-διακοπή μετά από θραύση υφαδιού: Πιεζοηλεκτρικός κεραμικός ηλεκτρονικός αισθητήρας τύπου, με λειτουργίες θραύσης υφαδιού και διπλού ελέγχου υφαδιού.
14. Εκκίνηση και πέδηση