Στις 8 Οκτωβρίου, η Obayashi Corporation, μία από τις τέσσερις μεγάλες κατασκευαστικές εταιρείες στην Ιαπωνία, ανακοίνωσε από κοινού με τις Toray Industries, Inc., Konoishi Corporation και Chemical Construction Co., Ltd. ότι είχαν αναπτύξει επιτυχώς μια νέα διαδικασία πλαστικοποίησης φύλλων από ανθρακονήματα με την ονομασία "One-Bind Cross" και την εφάρμοσαν στο έργο Rinforcement του Japanel στο Ryozanku Express στο Ryozanku.
Η νέα τεχνολογία χρησιμοποιεί διαξονικά φύλλα από ανθρακονήματα, απλοποιώντας σημαντικά τη διαδικασία κατασκευής για την ενίσχυση της επένδυσης σήραγγας και παρέχοντας μια ολοκαίνουργια-νέα λύση για την ανανέωση και τη συντήρηση των παλιών υποδομών. Η ανάπτυξη της διαδικασίας One-Bind Cross® αποσκοπεί στην ουσιαστική αντιμετώπιση των σημείων συμφόρησης της αποτελεσματικότητας των παραδοσιακών μεθόδων ενίσχυσης.
Υλικό βαρέως τύπου-διαξονικού φύλλου από ανθρακονήματα
Η τεχνολογία χρησιμοποιεί φύλλα από ανθρακονήματα διπλού{0}άξονα με μοναδιαίο βάρος 200 g/m², αντοχή εφελκυσμού 2900 N/mm² ή μεγαλύτερη και συντελεστή στατικής ελαστικότητας 245±36 kN/mm². Η χρήση των νέων φύλλων υψηλού-βάρους επιτρέπει στις εργασίες ενίσχυσης να επιτύχουν το ίδιο ενισχυτικό αποτέλεσμα με τα παραδοσιακά φύλλα διπλής-επίστρωσης με ένα μόνο στρώμα φύλλου.
Καινοτομία Διαδικασιών
Με την τοποθέτηση οπών εμποτισμού στα σημεία τομής των ινών, διασφαλίστηκε ότι η εποξειδική ρητίνη μπορούσε να διεισδύσει πλήρως στο φύλλο υλικού και στην επιφάνεια του σκυροδέματος επένδυσης. Αυτό ενίσχυσε σημαντικά την αντοχή συγκόλλησης μεταξύ του φύλλου υλικού και της επιφάνειας του σκυροδέματος, διασφαλίζοντας την αξιοπιστία του φαινομένου ενίσχυσης.
Βελτίωση απόδοσης: Η βελτιστοποίηση των διαδικασιών κατασκευής έχει επιτύχει αξιόλογα αποτελέσματα.
Η τεχνολογία One-Bind Cross®, σε συνδυασμό με άλλες τεχνολογίες διασφάλισης που αναπτύχθηκαν ταυτόχρονα για αυτό το έργο, έχει επιτύχει συνολική βελτίωση στην απόδοση.
Σημαντική μείωση στις παραγωγικές διαδικασίες
Η λειτουργία τοποθέτησης φύλλων έχει μειωθεί από τα παραδοσιακά δύο στρώματα σε ένα στρώμα και η διαδικασία έχει απλοποιηθεί από τα αρχικά 11 βήματα σε 8 βήματα. Ταυτόχρονα, το πλάτος του φύλλου έχει αυξηθεί από τα παραδοσιακά 500mm στα 1000mm, μειώνοντας ουσιαστικά τον αριθμό των εργασιών.
Πλατφόρμα εργασίας-τοποθετημένη σε όχημα "Flap Lift"
Το "Flap Lift" παρέχει μια ευρεία πλατφόρμα εργασίας (μήκους 10,5 μέτρων) που μπορεί να καλύψει το ήμισυ της διατομής-της σήραγγας. Μπορεί να ξεδιπλωθεί και να ανασυρθεί στη βάση ενός μεγάλου φορτηγού και η κατασκευή μπορεί να πραγματοποιηθεί εφαρμόζοντας απλώς-μονόδρομο έλεγχο κυκλοφορίας στη σήραγγα. Το υδραυλικό σύστημα μπορεί να τοποθετήσει την πλατφόρμα στο βέλτιστο ύψος και γωνία, διευκολύνοντας την ενίσχυση της επένδυσης της σήραγγας. Οι εργαζόμενοι μπορούν να κινούνται ελεύθερα στην πλατφόρμα, ενισχύοντας σημαντικά την αποδοτικότητα της εργασίας. Όταν χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με το One-Bind Cross®, μπορεί να μειώσει περαιτέρω τον αριθμό των λειτουργιών ελέγχου κυκλοφορίας, διπλασιάζοντας την απόδοση κατασκευής.
Σύστημα Ελέγχου Κατασκευαστικού Περιβάλλοντος «Pinant».
Το "Pinant" είναι ένα σύστημα περιβαλλοντικού ελέγχου που μπορεί να διατηρήσει τις βέλτιστες συνθήκες εργασίας ακόμα και σε περιβάλλον υψηλής-υγρασίας εντός μιας σήραγγας. Η δομή του-που μοιάζει με τέντα προσκολλάται στενά στην επένδυση της σήραγγας, εμποδίζοντας τον εξωτερικό αέρα να εισέλθει στον χώρο εργασίας. Με τη χρήση αέρα που κυκλοφορεί, διατηρεί την απαιτούμενη θερμοκρασία και υγρασία για τις συνθήκες κατασκευής.
Αυτό το σύστημα βοηθά στην αποφυγή ελαττωμάτων σκλήρυνσης στην εποξειδική ρητίνη που χρησιμοποιείται με το One{0}}Bind Cross®, διασφαλίζοντας ποιότητα και αποτρέποντας καθυστερήσεις στην εξέλιξη λόγω διακοπής λειτουργίας ή εκ νέου επεξεργασίας.
Παράδειγμα εφαρμογής: Έργο ενίσχυσης της σήραγγας Longsen
Η σήραγγα Ronsen στον αυτοκινητόδρομο ταχείας κυκλοφορίας Τοχόκου στην Ιαπωνία χρησιμοποιείται από το 1982. Η επένδυση από σκυρόδεμα και οι διάδρομοι επιθεώρησης της σήραγγας έχουν υποστεί ζημιές και φθορά λόγω φθοράς-που σχετίζεται με την ηλικία.
Αυτό το έργο οπλισμού όχι μόνο επισκεύασε τις ρωγμές του σκυροδέματος, πραγματοποίησε επισκευή τμημάτων για τα κατεστραμμένα μέρη και εγχύθηκε στα κενά, αλλά επίσης έβαλε μπαλώματα από ανθρακονήματα στην επιφάνεια του σκυροδέματος για να ενισχύσει τη δομική αντοχή του σκυροδέματος επένδυσης. Η επιτυχής υλοποίηση αυτού του έργου παρείχε αξιόπιστες τεχνικές αναφορές και επιδείξεις μηχανικής για μεγάλο αριθμό παρόμοιων έργων ενίσχυσης παλαίωσης σήραγγας στην Ιαπωνία.
Η ομάδα Έρευνας και Ανάπτυξης δήλωσε ότι στο μέλλον, θα επικεντρωθεί στην περαιτέρω ενίσχυση της αντοχής του One-Bind Cross® και σχεδιάζει να επεκτείνει το πεδίο εφαρμογής του από σήραγγες σε τομείς όπως η σεισμική ενίσχυση προβλήτων γεφυρών, η ενίσχυση δοκών του καταστρώματος γεφυρών και η σεισμική ενίσχυση δομών κτιρίων.
Καθώς οι υποδομές σε χώρες σε όλο τον κόσμο εισέρχονται γενικά στο στάδιο της «γήρανσης», αυτή η καινοτόμος τεχνολογία όχι μόνο παρέχει μια νέα λύση για τη συντήρηση της υποδομής στην Ιαπωνία, αλλά προσφέρει επίσης πολύτιμες τεχνικές αναφορές για παρόμοιες προκλήσεις παγκοσμίως.